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曼谷帕鳳裕庭-挽賜地區土地及交通開發規劃藍圖出爐，總投資額超過5000億銖，致力升級挽賜地段2300萊（1 萊=1600平方米）的整體景觀，建造鐵路系統打造泰國及東盟地區的智慧城市榜樣，首期5 年計劃將投資200 萊土地以開發混合用途項目，興建空中走廊連接舊-新摩七客運站。

泰國鐵路局消息指出，日本國際協力機構（JICA）已經向泰國鐵路局呈送曼谷挽賜地區綜合開發總體規劃初步結果報告，涵蓋2325 萊土地開發研究，該機構將在本月內提交董事會審議，通過後再送交內閣會議審核批准。之後，將允許民營企業以PPP 的合資形式參與項目開發，期限為30-50 年。

日本國際協力機構以泰國石油公司原先制定好的鐵路發展研究結果作為基礎，並加入綜合開發的概念將開發麵積擴大，並以長遠角度製定30 年發展規劃，整體投資額超過5000 億銖，涵蓋基礎設施系統、智慧城市以及車站周邊商業開發。

日方提交的報告中，致力把挽賜地區打造成為曼谷創新城市的門戶，因為這裡將成為城市捷運、城郊鐵路、高鐵、貨運鐵路等交通系統的匯交之處，全力開發車站周邊土地，逐步發展成為泰國及東盟地區的智慧城市。

據悉，首個15 年（2017-2032年）將使用3587 億銖的投資資金，共投資3 期工程，首期5 年規劃開發9 個區域，短期投資401 億銖，中期投資1671 億銖，長期則投資1515 億銖。每一期均進行5 個部分的投資，包括：

在首期5 年內，日本國際協力機構規劃率先開發A 區35 萊土地，緊挨挽賜車站，以及D 區將興建空中走廊連接舊摩七車站，同時D 區119 萊的紅樓區將第一個成為商業開發區域，匯集商場、酒店、辦公樓為一體，迎接準備在2020 年開通的捷運紅色線大鈴昌-挽賜-蘭實段；第二個5 年，將開發B 區、G 區以及C 區，第三個5 年則開發剩餘區域，例如D 區維修廠附近。

A 區土地開發目前正處於PPP 委員會審議階段，將開放給民營企業投資長達30 年，投資額1157 億5600 萬銖，並成立資產管理公司符合項目管理。最近PPP 委員會指示泰國鐵路局檢討A 區應該採取分塊招標還是整塊招標問題，因為日方的規劃結果出來以後，紅樓區及第11 公里處深受投資者青睞。

泰國石油公司首席技術官參亞辛表示，依照程序，挽賜智慧城市開發計畫屬於交通運輸政策與規劃辦事處的研究成果，泰國鐵路局審核開發原則並通過後，接下來就是提交內閣審議，而執行小組委員會會議將由巴金副總理主持召開。

挽賜智慧城市綜合開發計劃已經引起越來越多國家和資本的關注，其溢出及帶動效應勢必推高曼谷周邊未來的房價。