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中泰高鐵

第一條連接多國的國際鐵路

預計耗時4年，耗資52億美元

沿線將通過

中國—老撾—泰國—馬來西亞—新加坡

將來還有可能通向印尼

成為跨越六國的最美高鐵！

泰國政府批准的中泰高鐵最早於2014年宣布，是中國“一帶一路”倡議的重點項目，也是泰國多年來最大的外國投資項目之一。這條鐵路計劃將中國南部昆明、老撾、泰國、馬來西亞及新加坡連接起來，預計2021年通車，屆時每日將運載乘客5300人次。

中泰高鐵的第一階段連接曼谷和呵叻（Korat），全長約250公里。該鐵路項目隨後將延伸至與老撾接壤的廊開府。泰國方面承擔所有的建設費用，中國則負責設計。

據悉，泰國總理巴育將於9月4日至5日前往中國廈門參加第9次金磚國家峰會，與中國簽署中泰高鐵兩份合約，目標是10月內落實泰中高鐵（曼谷-呵叻）首段3.5公里（幹東至班阿索）的工程建設。

泰國位於東盟各國中的核心位置，是“海上絲綢之路”的重要節點、“東盟心臟”和“亞洲臍帶”，也是中南半島的交通樞紐。中泰高鐵貫通汎亞鐵路網絡，將方便整個東南亞地區的交通，惠及沿線各國。

泰國駐華大使畢力亞·肯蓬對中泰高鐵寄予厚望，他認為中泰高鐵會帶動人與人及商業和投資的流動，還會促成亞洲國家的無界限連通。他說：“人與人及商業和投資的流動很快將會隨著中泰高鐵線路而活躍起來，將來亞洲會成為一個大的國家，而不再是一個洲了。”

2016年10月4日，泰國內閣通過了《東部經濟特區法案》，旨在吸引外商對十大目標產業的投資，提升泰國的產業結構和綜合競爭力。此後不久，泰國經濟特區發展政策委員會就《2017—2021年東部經濟走廊發展規劃》作出決定。

“東部經濟走廊”（EEC）包括北柳府、春武里府和羅勇府，是泰國近30年提出的一項重大經濟計劃。“東部經濟走廊”位於中泰高鐵一側，中泰高鐵的開通，將在很大程度上推動該計劃的建設，給泰國經濟發展帶來實惠。泰國政府已出台相關政策邀請來自中國的高科技公司前往該地區投資。

眾所周知，泰國旅遊業非常發達，一直佔據著中國旅客出境游熱度榜NO.1，曼谷（別名“天使之城”）作為泰國首都和最大城市，是最受中國遊客喜歡的熱門目的地之一，堪稱旅遊者的天堂。

1、自然環境優美，特色美食頗受旅客喜愛；

2、泰國與中國距離近，文化差異小；

3、泰國對中國遊客的簽證限制比較少；

4、中文在泰國有一定存在感，給旅遊社和旅客帶來了極大便利。

到泰國旅行的遊客中，中國人佔很大比重。中泰高鐵通車後，昆明到曼谷僅需7小時，中國遊客入境泰國更便捷。肯蓬舉例子說：“ 以後早上從昆明坐上高鐵，7個小時後，下午就可以在曼谷悠閒地喝咖啡了。”

中泰高鐵和“ 東部經濟走廊 ”的雙重助力，不僅帶動了整個泰國市場的經濟向好，也大大刺激了泰國房地產市場的發展。

目前泰國的外來人口達4200萬，其中1200萬來自中國，這些人群年齡集中在35歲到50歲，主要來自北上廣深一線城市和重慶、四川、廣西、雲南等西南地區。

居外網數據顯示，從2016年9月到2017年前5個月，中國大陸和海外華人用戶對泰國房產的訪問量同比增長都達到100%以上，2016年9月甚至高達580 %，增幅遠高於美國、英國、澳大利亞等國家。

在美洲地區，加拿大徵收房產稅，美國的資金監管嚴格，東西部投資回報率低；在澳大利亞，中國人貸款受到限制；在歐洲國家，大批難民的轉移造成的社會不穩定削弱了中國人的購房意願。

相比之下，泰國的購房門檻低，不徵收房產稅，且擁有永久產權，加上泰國的醫療教育資源非常豐富，居民平和，且不少餐館配有中文菜單，還可使用微信和支付寶交易，生活便捷，不少中國人都選擇在這裡買房，自住度假或者投資出租。

最重要的是，泰國房產的出租回報率高，平均年回報率可達5%，部分旅遊城市年回報率可達6%至8%。

泰國招商引資的優惠政策與中國人口購置房產的旺盛需求，讓泰國房價穩步上升。過去10年，泰國房價漲幅約24％，近一年則高達12％，吸引了眾多外資湧入。

出處 : 泰房網