Ladprao

Ladprao商圈指的是

ladprao五岔路口周圍的商業區域,

是一處不斷開發、成長、變化

與時俱進的城市片區。

時光飛逝,

ladprao區域發展至今將近60載風雨,

回顧過去這段值得紀念的時光軸,

從拓展大馬路到五岔路口的建成,

從central ladprao商城開業第一天

到捷運ladprao站的通車,

從曼谷bangsue汽車站的運營

再到如今的政府大規劃

“泰國中央汽車站”項目... 

眼前的一切變化,

正在發生!

 

▲ ladprao發展重點時間節點

今天小編就帶您探索曼谷城北片區ladprao區的成長歷程,看曼谷人運用智慧與勤勞,在時光的打磨中,創造現代都市更美好的明天。

01

Ladpra 發展的時間軸

 

▲ 攝於1994年的ladprao五岔路口

 

▲ 攝於1992年的廊曼機場大樓

 

▲ 更為詳細的時間軸

 

1960

 
 

曼谷老mochit汽車站建成,大量的車輛進出使得當時現有的馬路無法承載如此多的車流量;

1966

 
 

一條高架橋建成通車,它連通了veepawadee-Rangsit的路段,於是原有的大馬路就被拆分成Phahonyothin路、vepawadee路和ladprao路三大主幹道,於此匯合的交匯處就是我們現在所說的“Ladprao五岔路口”新規劃道路極大的解決了車流量吞吐問題;

1999

 
 

曼谷綠色輕軌線全線通車,途徑ladprao區,這對於片區的發展來說是一個轉折點,捷運的通行縮短了ladprao與曼谷市中心間的往返時間,同時也帶來了更多的人氣;

2004

 
 

曼谷第一條地鐵通車,同樣在ladprao片區設有站點,區域實現“雙捷運”交通在捷運的帶動下,當時的ladprao人氣鼎盛,形成生活商圈“滋養”著片區人民的生活,同時地價也暴漲,公寓樓、辦公樓興建;

2020

 
 

曼谷政府大規劃將bangsue打造成“Bangsue中央車站”,預計2020年建成使用。屆時這裡不僅成為曼谷城市捷運的總站,同時還是中泰高鐵的曼谷總站。

 

隨著時間軸,我們不難發現,ladprao的繁榮與區域交通的發展緊密相連片區一路走來,歷經主幹道大整改、捷運通車、再到即將騰空出世的“中央車站”,每一個交通節點,就帶動著片區相應的配套發展,使得更多的人口匯集ladprao,在此安家落戶,也有更多的生活配套落成,豐富人們的生活。

 

ladprao生活配套逐步完善

 
 
 
 
 
 

乍都乍公園建成

     1980

 
 

乍都乍週末市場落成,

為東南亞最大人氣最旺最具特色的周末露天集市

     1982

 
 

曼谷mochit2 更新升級的新汽車站

     1998

 
 

又一新城市公園落成

     2002

 
 

union mall商城,又一大型商城開業

     2006

 

02

Central ladprao 商城

 

▲ ladprao商城的過去與現在

 

建成於1983年,是central集團打造的區域大型集商務酒店休閒娛樂於一體的商城,商城辦公樓14層,設450間房的酒店以及大型購物商城,central ladprao可謂是曼谷當時紅極一時、首屈一指的超級商城那時根本沒有“網購”這一概念,逛商場是人們最為普遍的娛樂活動,因此central ladprao商城所輻射的周圍商圈成為又一個能與市中心siam商圈相提並論的又一新興商圈。

 

 

Central Ladprao在CPN(central集團)

的商城人氣指數排前三,穩居第一!

 

另兩座CPN旗下的熱門商城是“Central Pinklao”和“Central World”。在2011年,central ladprao重新翻修,面積再增加9,000平方米,商舖在原有基礎上增加15%,更新商城租金大幅提高,日均客流量達150,000人/天。

 

出租率高達97%是central ladprao

穩居三大central商城之首的重要原因。

 

越來越多的品牌、美食店進駐,Central ladprao滿足了周圍密集人居生活的基本生活配套,即便網購誘人,但總無法替代人們出門尋一處人氣旺盛商城,與家人朋友共度歡樂時光的日常需求。

 

03

Ladprao的未來

 

1

 
Bangsue中央車站

 

Bangsue中央車站的修建正如火如荼地進行著,預計在2020年開始投放使用Bangsue中央車站以及東盟商務中心是片區整體整改的重點項目,整體範圍從Bangsue區域一直延伸到phahonyothin路,總面積約2300萊土地。東盟商務中心是一處包括辦公大樓、大型商城、大宗會議廳、高端酒店的綜合型現代區域,匯聚公路和地鐵、輕軌、鐵路、高鐵、以及機場快運等為一體,建成後可容納200萬人,每天預計超過30萬人的人流量。這裡也將是未來泰國最大的交通樞紐和商業中心

 

▲ 在建的bangsue中央車站

 

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