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近日，曼谷樓市信息中心發布2017年年度房地產報告。報告中指出：2017年地鐵沿線新建設完畢的公寓房源供給增加8.5% ，價格上漲10-15% ，現平均房價都已經全面超過10萬泰銖/平米。

近三年曼谷及周邊地區高級公寓地產競爭激烈，開放售賣數量在經歷2015年末低谷後持續上漲，2017年第三季度開放售賣套數達到峰值18800套。

作為泰國首都的曼谷，自然首先享受經濟發展的紅利。而軌道交通對於城市建設具有引導作用，其產生的效益主要體現為站點周邊的土地增值和土地開發強度提高。因此，現在選擇曼谷地鐵沿線房產，未來的租金收益和升值預期都有較高的空間。

為緩解曼谷交通擁堵狀況、協調區域經濟發展，曼谷交通部及有關部門將在曼谷與近郊規劃建設13條捷運線，包括8條主要線路和5條次級線路，預計2020年相繼完工，完工後的交通線路是目前的四倍。未來，曼谷將陸續建設超過10條地鐵/輕軌，徹底摘掉“亞洲首堵”的帽子，成為軌道交通發達的超大型城市。交通網絡四通八達，線路密集遍布城市各處，更將會對輻射區域的經濟發展產生極大的推動作用，並延伸到房產價值的增值之中。這也是“未來地鐵”沿線房產格外值得投資的重要原因。

房價的源頭是土地供應，數據顯示曼谷新樓盤開發在2016年達到頂峰後將逐漸減少，市中心和城郊的新盤數量下降明顯。主要是由於可開發的土地少，土地資源稀缺，土地供應的緊張必然會導致土地價格的上漲。

隨著曼谷的地價持續上漲，2017年一年內，曼谷新房公寓的平均售價從2016年的12.1萬銖/m² 上漲了8% ，達到13.06萬銖/m² ，2018年新房公寓的價格也將持續上升。同時，據CBRE市場調查顯示，儘管2017年曼谷新盤公寓數量達到了十年來的最高水平，但是仍舊跟不上需求增長，2018年泰國房產還將處於供不應求的態勢中。