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【泰國世界日報訊】泰國總理巴育上將將於9月4-5日前往中國展開訪問之旅，並簽署泰中高鐵項目設計與工程監督顧問聘請合約，首段3.5公里高鐵建設依然按照計畫於今年10月打樁。交通部長阿空表示，與中方協商曼谷-呵叻高鐵施工監督顧問聘請費用，中方給出的報價為35億銖，高出原訂的16億銖費用框架，須加緊提交內閣修改框架。

交通部長阿空昨天（18日）表示，泰國與中國高鐵合作項目聯合委員會第20次會議於本月17日召開，此次會議針對全長253公里、投資額為1794億1300萬銖的曼谷-呵叻高鐵建設項目，商討土木工程施工監督顧問聘請費用框架（2.2合約），並得出費用框架為35億銖的結論，或計為1200億銖土木工程施工費的2.9%。

阿空還表示，已經指示工作小組加緊審議2.2合約細節，爭取在本周內完成。至於此前已經商討得出結論的設計顧問聘請合約（2.1合約），將在本月22日向在呵叻府召開的內閣巡迴會議提交審核。2.2合約則計畫在本月29日提交內閣審議，以趕在巴育總理9月4-5日訪問中國期間與中方簽署這兩份合約。

交通部長指出，土木工程施工監督顧問聘請費用框架訂在35億銖，確實是超出了泰國內閣會議此前制定的16億4908萬銖費用框架。因此，交通部將向內閣提案修改該費用框架，並詳細說明原因，但這不會對整體項目1794億1300萬銖的總投資額帶來影響。承認該筆費用多數是用在工程監督人事費用上，因為需要負責253公里的施工長達3年的時間。

同時，中方還建議使用50名中國工程師、450名泰國工程師，每公里配備4名工程師，但經過協商根據作業內容做出調整，改為每公里配備1-2名工程師。而占土木工程施工費2.9%的比例依然在規定的3%比例標準範圍之內。

阿空說，接下來將加緊總結2.2合約細節以向泰國鐵路局董事會和內閣會議提交審議，確保能在巴育總理訪問中國期間將合約簽定，以及能按照原計畫在今年10月開始首段3.5公里高鐵的打樁作業。至於對中國工程師和建築師的培訓，泰國工程院與建築師協會已經與中方達成共識，從9月22日起展開培訓，其中工程師共接受4次培訓，由於人數眾多，培訓的地點選在中國天津。中國建築師則接受2次培訓。